フーシ派がバブ・エル・マンデブ海峡を掌握
概要
2026年9月16日時点で、イランが支援するイエメンのフーシ派がアラビア半島南端に沿って急速に進軍し、バブ・エル・マンデブ海峡および戦略的に重要な島嶼を掌握したと報じられた。この進軍により10万人以上が国内避難を強いられた。サウジアラビアは対抗措置としてドローン攻撃を実施しているが、イランが支援するイラク民兵による攻撃でサウジの東西パイプラインも停止に追い込まれており、1か月の閉鎖で世界の原油供給が最大1億2000万バレル減少するとの試算もある。
背景
バブ・エル・マンデブ海峡はホルムズ海峡と並ぶ中東の主要エネルギー輸送路であり、アジア向け原油タンカーの重要な航路となっている。イエメンでは長年の内戦により人口の半数が人道支援に依存しており、フーシ派はイランの後ろ盾を得ながら支配地域を拡大してきた。サウジアラビアはイランとの対立激化を受け、石油輸送を紅海ルートのパイプラインに依存していた。
影響
バブ・エル・マンデブ海峡の封鎖は世界の原油・LNG輸送に深刻な支障をきたし、エネルギーの大半を中東に依存する日本の調達コストと安全保障にも重大な影響を与えうる。
今後の注目点
フーシ派による海峡封鎖が長期化するかどうかが最大の焦点となる。サウジアラビアとイランの代理戦争がさらに激化するか、また国際社会が航行の自由を守るための軍事・外交的措置を取るかどうかも注目される。
日本の生活への影響
バブ・エル・マンデブ海峡の封鎖が長期化した場合、中東産原油・LNGのアジア向け輸送コストが急騰するため、日本のガソリン価格や電気・ガス料金が上昇し家計に影響する可能性があります。
類似する歴史上の出来事
※この内容はAIが自動生成したものです。史実との齟齬が含まれる場合があります。
## 歴史的文脈 1967年の第三次中東戦争（六日間戦争）と類似している。イスラエルによるスエズ運河封鎖が世界の海上輸送を麻痺させ、エネルギー・物流の脆弱性を国際社会に露呈した構図は、今回のバブ・エル・マンデブ海峡掌握と重なる。また、1973年のアラブ石油禁輸措置とも共通点がある。当時も中東の地政学的対立が直接エネルギー供給を直撃し、世界経済に波及した。 **共通点**：戦略的海峡・輸送路の封鎖が原油供給を絞り、地政学リスクがエネルギー安全保障に直結する点。 **相違点**：今回は国家ではなく非国家武装勢力（フーシ派）が主体であり、イランによる代理勢力活用という非対称戦争の性格が強い。また、ドローン攻撃やパイプライン破壊工作が組み合わさる複合的な手法は1970年代には存在しなかった。代理戦争の連鎖がサウジ・イラン対立を構造化している点も現代特有の様相といえる。